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凯利布森丨“汽车尾气测试仪（NO2测量部分）”在全省率先通过国家实验室认可

发布时间：

2019-10-14 11:25

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【背景】环境保护部、国家质检总局于2018年6月22日发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，号称史上，甚至于全球最严苛的排放法规自2019年7月1日起实施。

然而，由于依据新标准生产的“汽车尾气测试仪（NO₂测量部分）”既无检定规程也无校准规范，如何对其进行校准成了困扰汽车检测线行业和校准机构的难题。

凯利布森充分依托自身技术优势，在对新实施的GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》进行深入研究，结合与仪器生产厂家进行技术交流的成果，借鉴行内专家的意见，研究制定了《汽车尾气测试仪（NO₂测量部分）校准规范》，该规范于2019年6月份通过了山东省计量专家组的评审。

2019年7月底，国家认可委员（CNAS）专家组经过了3天的现场评审，对我司申请的“汽车尾气测试仪（NO₂测量部分）”予以推荐认可，并于9月27日正式颁发资格证书。这标志着凯利布森在全省率先获得了“汽车尾气测试仪（NO₂测量部分）”的CNAS资质，为全省的汽车检测机构解决了“汽车尾气测试仪缺乏正规校准途径”的技术难题。